Publikationen

[1] Wacker, M.; Wolfrum, J.; Kabelka, J.; Ehrenstein, G.W.
Einfluss unterschiedlicher SMC Komponenten auf die mechanischen Eigenschaften von SMC und deren Modellierung,
XX. Verstärkte Kunststoffe, 25.-27.5.1999, Karlsbad, Tschechische Republik
[2] Wacker, M.; Günther, G.; Ehrenstein, G.W.
Einfluss des Anlagenaufbaus und der Fertigungsparameter auf die Bauteilqualität beim Vakuuminjektionsverfahren,
XX. Verstärkte Kunststoffe, 25.-27.5.1999, Karlsbad, Tschechische Republik
[3] Wacker, M.; Wolfrum, J.; Kabelka, J.; Ehrenstein, G.W.
Einfluss unterschiedlicher SMC Komponenten auf die mechanischen Eigenschaften von SMC und deren Modellierung,
Gummi Fasern Kunststoffe, 11, 1999
[4] Wacker, M.; Hoffmann, L.; Ehrenstein, G.W.
Improvement of Fatigue Lifetime Calculations for FRP,
Int. Workshop on Fracture Mechanics and Advanced Engineering Materials, Dec. 8-10, 1999, Sydney, Australia
[5] Wacker, M.; Ehrenstein, G.W.
Füll- und Verstärkungsstoffe, Berichtsband Kunststoff-Schadensanalyse,
VDI-Gesellschaft Werkstofftechnik, Januar 2000, S. 6.1 bis 6.16
[6] Wacker, M.; Hoffmann, L.; Ehrenstein, G.W.
Improvement of Fatigue Lifetime Calculations for FRP,
ECCM9, June 2000, Brighton, UK
[7] Wacker, M.; Ehrenstein, G.W.
Einfluss von SMC-Komponenten auf den Schädigungsverlauf bei dynamischer Belastung,
3. AVK-TV Tagung, Baden-Baden, September 2000
[8] Wacker, M.; Ehrenstein, G.W.
An- und Dünnschliffpräparation verstärkter Kunststoffe,
Berichtsband Präparationstechniken und Lichtmikroskopie an Kunststoffen, VDI-Bildungswerk GmbH, 2000
[9] Wacker, M.; Ehrenstein, G.W.
Modellierung des thermomechanischen Verhaltens von UP-Harzen,
7. Nationales SAMPE Symposium, Erlangen, Februar 2001
[10] Wacker, M.; Ehrenstein, G. W.
Investigations for the Numerical Determination of the TTT-Diagram for Unsaturated Polyester Resin Systems,
ANTEC 2001, Dallas, Mai 2001
[11] Wacker, M.; Ehrenstein, G.W.
Numerische Ermittlung des TTT-Diagrammes für eine SMC-Harzpaste,
Poster auf der 4. Internationalen AVK-TV Tagung für verstärkte Kunststoffe und duroplastische Formmassen, Baden-Baden, September 2001
[12] Wacker, M.; Ehrenstein, G.W.
Rheological and Thermoanalytical Investigations on a “Class A” LP-SMC Paste,
ANTEC ’02, San Francisco, Mai 2002
[13] Wacker, M.; Ehrenstein, G.W; Liebold, R.
Charakterisierung des Eindickverhaltens von Class-A SMC mittels unterschiedlicher Untersuchungsmethoden,
5. Internationale AVK-TV Tagung für verstärkte Kunststoffe und duroplastische Formmassen, Baden-Baden, September 2002
[14] Wacker, M.; Ehrenstein, G.W; Liebold, R.
Characterization of Thickening Response of Class-A SMC via Different Measuring Methods,
5. Internationale AVK-TV Tagung für verstärkte Kunststoffe und duroplastische Formmassen, Baden-Baden, September 2002
[15] Wacker, M.; Ehrenstein, G.W.
Schadensanalyse an Faserverbundbauteilen,
Berichtsband Kunststoff-Schadensanalyse, VDI-Gesellschaft Werkstofftechnik, Januar 2002
[16] Wacker, M.; Ehrenstein, G.W.; Obermann, J.
Schweißen und Umspritzen von Organoblechen
Thermoplastische Matrix eröffnet neue Möglichkeiten,
Kunststoffe 92 (2002) 6, S. 78 - 81
[17] Wacker, M.; Ehrenstein, G.W.; Obermann, J.
Welding and Overmoulding of Thermoplastic Sheet Laminates,
Thermoplastic Marix Opens Up New Possibilities
Plast Europe 92 (2002) 6, S. 21 - 23
[18] Wacker, M.; Ehrenstein, G.W.
Schadensanalyse an Faserverbundbauteilen,
Berichtsband Kunststoff-Schadensanalyse, VDI-Gesellschaft Werkstofftechnik, Januar 2003
[19] Wacker, M.; Ehrenstein, G.W.; Osswald, T.; Hernandez, J.P.
Das TTT-Diagramm zur Charakterisierung des Härtungsverlaufes von Harzsystemen,
XXII. Verstärkte Kunststoffe, 20.-22.5.2003, Karlsbad, Tschechische Republik
[20] Wacker, M.; Ehrenstein, G.W.; Bittmann, E.
Härtung von Reaktionsharzen – Das Time-Temperature-Transition-Diagramm,
Internetpublikation (www.lkt.uni-erlangen.de), Erlangen, 2003
[21] Wacker, M.; Ehrenstein, G.W.; Wolfrum, J.; Liebold, R.
Faserverbundstrukturen
In: Handbuch Kunststoff-Verbindungstechnik, Hanser Verlag, München 2004
Hrsg. Gottfried W. Ehrenstein
[22] Wacker, M.
Thermoplastische Faserverbunde für crashrelevante Innen- und Außenanwendungen in Serie
„Fortschritte im Automobil-Leichtbau“, 25.-27.10.2004, Wolfsburg
[23] Wacker, M.; Hoermann, M.
Simulation of the Crash Performance of Crash Boxes based on Advanced Thermoplastic Composites
22nd CAD-FEM User’s Meeting, 10.-12. November 2004, Dresden
[24] Wacker, M.
Thermoplastische Hochleistungsverbunde in crashrelevanten Serienanwendungen am Beispiel des Stoßfängerträgers des BMW M3 & der Durchlade des BMW M3 CSL
„Frontend und Vorderwagen“, 07.-08.12.2004, München
[25] Wacker, M.
„Leicht und Sicher“ – Serienanwendungen aus thermoplastischen Faserverbunden im Automobil
2. Landshuter Leichtbau-Colloquium, 24.-25.02.2005, Landshut
[26] Wacker, M.; Hoermann, M.
Simulation of the Crash Performance Simulation of Crash Boxes based on Advanced Thermoplastic Composites
5th European LS-DYNA Users’ Conference, 25. – 26. May 2005, Birmingham
[27] Wacker, M.
Automobil-Leichbau durch Crashmanagementstrukturen aus thermoplastischen Faser-Kunststoff-Verbunden
Fortschritte in der Kunststofftechnik - Theorie & Praxis“, 22.06.2005, Osnabrück
[28] Wacker, M.; Hoermann, M.
Thermoplastische Faserverbunde – Ein Werkstoff für Energieverzehrende Leichtbaustrukturen
Themenabend Leichtbau-Cluster, 29.06.2005, Landshut
[29] Wacker, M.; Russ, J.; Rowe, J.; Marler, D.
Moulding the Future of Composite Crash Structures -The ECOLITE front end structure -
5th SPE Automotive Composite Conference, 12.September 2005, Troy
[30] Wacker, M.; Russ, J.; Rowe, J.; Marler, D.
Verarbeitung zukünftiger Composite-Crashstrukturen -The ECOLITE front end structure –
VDI-Tagung “Tragende Hybridstrukturen aus Kunststoff”, 16.-17.11.2005, Fürth
[31] Wacker, M.; Russ, J.; Rowe, J.; Marler, D.
Crashstrukturen aus Composite - gestern, heute, morgen -
DFG – Forschergruppe 524 Workshop, 25.11.2005, Kaiserslautern
[32] Wacker, M.; Russ, J.; Rowe, J.; Marler, D.
ECOLITE - Die Entwicklung einer wirtschaftlichen und leichten Composite Vorderwagenstruktur
4th int. CTI Symposium “Vorderwagen & Front-Ends”, 07.- 08. März 2006, München
[33] Wacker, M.
Schweißen von Faserkunststoffverbunden
SKZ-Fachtagung „Serienschweißen von Kunststoffen“ 09.-10.Mai 2006, Würzburg
[34] Wacker, M.
FRP Light Weight Construction
ABEX-Tagung, M.O.C. Munich 28.-29.06.2006
[35] Wacker, M.; Strümpel, F.
Vollkunststoff-Hybride: Lokale Gewebeverstärkung im Spritzgießprozess
SKZ-Tagung „Langfaserverstärkte Kunststoffe (LFT)“, 06.12.2006, Würzburg
[36] Wacker, M.; Strümpel, F.
Progress in and Future of Local Fabric Reinforcement in Injection Molding
5th CTI Vorderwagen Front-End Symposium, München, 28.02.2007
[37] Wacker, M.; Strümpel, F.
Vollkunststoff-Hybride: Lokale Verstärkung im Spritzgießprozess
VDI-Tagung „Tragende Hybridstrukturen aus Kunststoff“, Fürth 01.03.2007
[38] Wacker, M.
The Challenge of Lightweight & Safety Achieved by Thermoplastic Composites
IPQ-Tagung “Innovative Lightweight Concepts”, Frankfurt 26-28.11.2007
[39] Wacker, M.; Freitag, T.; Bethge, H.
Lightweight Innovations in High-Speed Range
CTI-Tagung “Frontend und Vorderwagen”, München 26-28.02.2008
[40] Wacker, M.
Herausforderungen an die Herstellung Foliendekorierter Innenraumbauteile
7. Benediktbeurer Reinraumtage, Benediktbeuren 9.-10.04.2008
[41] Wacker, M.
Mit Sicherheit ein leichtes Ende – Stoßfängerträger in hybrider Composite-Leichtbauweise
CTI-Tagung „Fahrzeugheck und Heckklappe“, Frankfurt 01.06.2008
[42] Wacker, M.; Moser, L.; Schlarb, A.K.; Tradt, H.-R.
Flexibles 3D-Fügeverfahren für komplexe Faserverbundbauteile
GST-Tagung „Die Verbindungsspezialisten“, Dresden 17.-19.09.2008
[43] Wacker, M.
Schnell, Leicht & Sicher – Leichtbauentwicklung im Hochdrehzahlbereich am Beispiel der BMW M3 Rücksitzlehne
9th Conference Vehicle Seats, Essen 17.09.2008
[44] Wacker, M.
Crashbelastete Automobil-Bauteile aus Faserverbundkunststoff
Die Kunststoffkarosserie, Würzburg 8.-9.10.2008
[45] Wacker, M.
Automated Manufacturing of Lightweight Seat Structures in Automotive Engineering
4th Composites Conference “Composites in Automotive and Aerospace”, Munich 15.-16.10.2008
[46] Wacker, M.
Crashbelastete Struktur-Bauteile aus Kunststoff-(Organo-)blech im Automobil
SKZ-Tagung „Langfaserverstärkte Thermoplaste (LFT)“, Würzburg 12.-13.11.2008
[47] Wacker, M.
Leicht & Sicher – Crashbelastete Automoobilbauteile aus Composite-Werkstoffen
VDI-Tagung „Tragende Hybridstrukturen mit Kunststoffen“, Fürth 2-3.12.2008
[48] Wacker, M.
Crashbelastete Automobil-Struktur-Bauteile aus gewebeverstärktem PA
SKZ-Tagung „Polyamide“, Würzburg 3.4.12.2008
[49] Wacker, M.
Kombiniertes Fließpress-Thermoformen TFC für funktionsintegrierten & Composite ThermoBending CTB für großserientauglichen Leichtbau
LeichtbauCluster Landshut, Landshut 17.02.2009
[50] Wacker, M.
Innovation & Qualität – Erfolgsfaktoren in jedem Markt
5. Dt. Kunststofftag, Bad Homburg 05.05.2011
[51] Wacker, M.
Dünn, steif, gut aussehend – Intelligente Kombination von Mechanik und Design durch die Verwendung von Organoblechen
VDI-Tagung „Hybride“, Fürth 18.05.2011
[52] Wacker, M.; Karlinger, P.
Kunststoff-Fertigung unter quasi Reinraumbedingungen, eine Produktionsumgebung für aktuelle und neue Technologien
SKZ-Tagung „Bitte Partikelfrei“, Würzburg 25.05.2011
[53] Wacker, M.
Auf leisen Sohlen zur High-Tech-Anwendung
SKZ-Tagung „TPEs“, Würzburg 25.05.2011
[54] Wacker, M.
Gestaltung und Herstellung von Lichtleitern und Linsen
VDI-Tagung „Kunststoffe in optischen Systemen“, Baden-Baden 09.11.2011
[55] Wacker, M.
Kunststofftechnische Lösungen für die Mechatronik
Technomer, Chemnitz 10.11.2011
[56] Wacker, M.
Neue Möglichkeiten der Verarbeitung von technischen Kunststoffen
Symposium „Material Innovativ“, Rosenheim 14.03.2012
[57] Wacker, M.
Karlinger, P.
Kunststoff-Fertigung unter quasi Reinraumbedingungen, eine Produktionsumgebung für aktuelle und neue Technologien
SKZ-Tagung „Bitte Partikelfrei“, Würzburg 19.04.2012
[58] Wacker, M.
In die Hand genommen – Funktionaler Leichtbau in Großserie
Konstruieren mit Composite, Bremen 30.05.2012
[59] Wacker, M.
Hochleistungsfaserverbunde in der Großserie – it works, let’s do it
VDI-Tagung, Gurten 01.10.2012
[60] Wacker, M.
Funktionsintegration technischer Kunststoffe und Faserverbunde
Composites in Aerospace & Automotive, München 24.10.2012
[61] Wacker, M.
(Vibrationsschmelz-)Kleben von Faserverbundwerkstoffen – Forschungsansätze
Fügetechnologie – Möglichkeiten & Perspektiven, Bad Staffelstein 27.11.2012
[62] Wacker, M.
Franken & China – eine innovative Erfolgsgeschichte
VDI-Spritzgießtagung, Baden-Baden 02.2013
[63] Wacker, M.
Karlinger, P.
Kunststoff-Fertigung unter quasi Reinraumbedingungen, eine Produktionsumgebung für aktuelle und neue Technologien
SKZ-Tagung „Bitte Partikelfrei“, Würzburg 25.04.2013
[64] Wacker, M.
Dekorative Keramikteile im Automobilbau
25.Jahre Arburg Allrounder, Losburg 05.06.2013
[65] Wacker, M.
Schweiß-(Fügeverfahren) für Faseverbundkunststoffe (FVK)
GST-Tagung, Essen 18.09.2013
[66] Wacker, M.
Faserverbundwerkstoffe: Immer wieder gut!?
10 Jahres Feier Kunststoffnetzwerk Franken, Würzburg 24.09.2013
[67] Wacker, M.
Compounds & Composites: Innovation durch Material & Verfahrensintegration
Technomer, Chemnitz 14.11.2013
[68] Wacker, M.
Optische Vermessung von Kunststoffkomponenten im Hause Oechsler
GOM-Anwendertreffen, Dortmund 25.03.2014
[69] Wacker, M.
Funktionsintegration von Kunststoffbauteilen durch funktionalisierte Kunststoffe und Verfahrenskombinationen
Ewikon-Heißkanalforum, Frankenberg 10.04.2014
[70] Wacker, M.
Fügen von Faser-Verbund-Kunststoffen (FVK)
Füge-Tagung, Aachen 21.05.2014Baden, September 2002